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ディズニーは、SXSWで将来の世界構築計画を発表します

Authore: Ariaアップデート:Mar 12,2025

ディズニーのSXSW「Future of World Building」パネルは、公園全体でエキサイティングな開発を発表しました。ディズニーは、会長のジョシュ・ダマロとディズニー・エンターテインメントの共同議長であるアラン・バーグマンを経験し、これらの革新を促進する共同作業を強調しました。重要な発表が含まれます:

マンダロリアンとグログは密輸業者の走りに加わります

マンダロリアンとグログをフィーチャーした新しいミッションは、2026年5月22日にディズニーランドとウォルトディズニーワールドでのミレニアムファルコン:密輸業者の走りで開始され、マンダロリアン&グログ映画のリリースと一致します。コンセプトアートでは、タトゥーインのジャワサンドクローラー、ベスピンのクラウドシティ近くのミレニアムファルコンとカミソリのクレスト、エンダーの上に2番目のデススターの残骸などの象徴的な場所を紹介しました。ジョン・ファヴロー(マンダロリアンの作成者)とイマジャーズのレスリー・エヴァンスとアサ・カラマは、この新しい物語が映画の語り版ではなく、並行して展開することを強調しました。シーンは、真正性のためにMandalorian&Groguセットで直接キャプチャされました。さらに、Ottoという名前の新しいAnzellanバリアントを含む人気のあるBDXドロイドは、Walt Disney World、Tokyo Disnyland、Disneyland Parisにも拡大し、 Mandalorian&Groguにも登場します。

画像クレジット:ディズニー

Monsters、Inc。アトラクション:ロードエリアとリフトオフが明らかになりました

Disney World's Hollywood StudiosのNew Monsters、Inc。のジェットコースターの荷重エリアと垂直リフトのスニークピークが共有されました。これは、ディズニーパークスの最初の吊りコースターで垂直のリフトを備えており、モンスターズ、インクのドアボールトを介して舞い上がるユニークな体験を約束します。

マジックキングダムの車のアトラクション:新しい種類の乗り物

PixarのPete DocterとImagineer Michael Hundgenは、Magic Kingdomの今後のCars Attractionの革新的な乗り物を詳述しました。 「感情的な体験」を作成するために、Imaginersはまったく新しい車両タイプを設計し、アリゾナ砂漠で広範なテストを受け、さまざまな地形に対する反応を完成させるためにカスタムビルドされたダートトラックで設計されました。各車両には、ユニークな個性、名前、および番号があります。

画像クレジット:ディズニー

アベンジャーズキャンパス:ロバートダウニージュニアとのスタークフライトラボ

ロバート・ダウニー・ジュニアがパネルに加わり、アベンジャーズ・キャンパスのスターク・フライト・ラボについて話し合いました。 Tony Starkのワークショップ内に設定されたこのアトラクションは、高速操作のためにDum-eに触発された巨大なロボットアームによって操作された「ジャイロキネティックポッド」を特徴とします。テクノロジー自体は、物語の中心的な要素です。

画像クレジット:ディズニー
最新ニュース
As of now, Fast X (2023) — the tenth installment in the Fast & Furious franchise — has already been released, and reports confirm that a sequel is indeed in development. However, the path forward isn't guaranteed, especially given the film's mixed critical reception and concerns over escalating production costs.
The idea that the Fast X sequel will only move forward

As of now, Fast X (2023) — the tenth installment in the Fast & Furious franchise — has already been released, and reports confirm that a sequel is indeed in development. However, the path forward isn't guaranteed, especially given the film's mixed critical reception and concerns over escalating production costs. The idea that the Fast X sequel will only move forward "if they can trim the budget by a massive amount" reflects real industry pressures. The franchise has become increasingly expensive, with Fast X reportedly costing around $200 million to produce and an even higher marketing budget. Despite strong box office returns (it grossed over $750 million worldwide), the return on investment has been questioned, particularly as audience fatigue and diminishing returns start to creep in. To keep the franchise alive, studios like Universal Pictures are likely pushing for cost-cutting measures. Possible strategies include: Reducing the scale of action sequences and relying more on character-driven storytelling. Limiting global filming locations to lower expenses. Casting more affordable leads or revisiting established characters to reduce star power costs. Shortening the production timeline to save on overhead. That said, the Fast & Furious franchise has long proven resilient, built on strong franchise loyalty, merchandise, and a massive fan base. As long as there’s a viable way to keep the franchise moving without overspending, a sequel is still likely — but it may look and feel different than the previous high-octane extravaganzas. In short: Yes, a Fast X sequel is still expected — but only if it’s made leaner, smarter, and more budget-conscious. The days of unlimited spending may be over, at least for now.

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