Codemasters interrompem o desenvolvimento de jogos futuros

A Codemasters anunciou oficialmente que nenhuma expansão adicional será desenvolvida para o lançamento de 2023 do EA Sports WRC, marcando o fim de sua jornada com o jogo. Além disso, o estúdio decidiu "pausar planos de desenvolvimento em futuros títulos de manifestação". Este anúncio foi feito via EA.com, sinalizando uma mudança significativa para o veterano estúdio de corrida do Reino Unido.

A declaração do estúdio reflete sobre seu relacionamento de longa data com as corridas off-road, rastreando-se por títulos icônicos como Colin McRae Rally e sujeira. "Nossa parceria WRC foi uma espécie de culminar para a viagem de Codemasters com corridas off-road, abrangendo décadas através de títulos como Colin McRae Rally e Dirt", diz o comunicado. Ele enfatiza seu compromisso com os entusiastas de reunir, sua colaboração com ícones de corrida e sua paixão pelo esporte.

O World Rally Championship também reconheceu esse desenvolvimento nas mídias sociais, sugerindo uma "nova direção ambiciosa" para a franquia de jogos do WRC, com mais detalhes a serem compartilhados em breve.

Essas notícias são particularmente difíceis para os fãs do Motorsports digerirem, especialmente após a aquisição da EA da Codemasters em 2020. A decisão ocorre em meio a relatórios de mais de 300 demissões na EA, incluindo cerca de 100 no Repawn Entertainment, aumentando o ambiente desafiador da empresa.

A Codemasters é líder em videogames de rali desde o Colin McRae Rally de 1998, que lançou uma série de títulos bem -sucedidos. Após a morte trágica de Colin McRae em 2007, a série evoluiu para a terra. As entradas notáveis incluem a Dirt 2 de 2009 (conhecida como Colin McRae: Dirt 2 na Europa e outras regiões PAL), que passou a série e a Dirt Rally de 2015, que retornou a um estilo de simulação hardcore.

A EA Sports WRC, lançada em 2023, foi o primeiro jogo de Rally da Codemasters a apresentar uma licença oficial do WRC desde o Colin McRae Rally 3 de 2002. Segundo a revisão da IGN, combinou a sensação de líder de classe da Dirt Rally 2.0 de 2019 com uma experiência mundial de rally oficialmente licenciada. No entanto, ele lutou com questões técnicas como a ruptura da tela, que as atualizações subsequentes pretendiam abordar.