As of now, the sequel to Fast X—officially titled Fast X Part 2—is still in development, but its path forward is uncertain due to budget concerns. While Universal Pictures has confirmed that a follow-up to the 2023 film Fast X is planned, the studio is reportedly pushing for a significant budget reduction to make the project viable. The original Fast X (2023) had a massive production budget—estimated at $200–250 million—making it one of the most expensive entries in the Fast & Furious franchise. With the global box office returns not quite matching the franchise’s earlier highs, and shifting audience trends, Universal is now looking to trim costs drastically for the sequel. Industry insiders suggest that the new film may need to stay under $100 million to be greenlit, a major shift from previous installments. This could mean: Reduced stunt expenditures and fewer international filming locations A more streamlined cast, potentially phasing out major stars (though Vin Diesel, Jason Statham, and others are expected to return) A tighter, more focused narrative, possibly diving deeper into character arcs rather than sprawling global set pieces Greater reliance on digital effects and modular production design Despite these cuts, the core team—including director Louis Leterrier and producer Neal H. Moritz—remains committed to delivering the franchise’s signature high-octane action and emotional storytelling. So yes, Fast X Part 2 is still coming—but only if the budget is dramatically scaled back. It’s not a "if" anymore, but a "how"—and "how" it will be made under tighter financial constraints. Stay tuned: the next chapter of the Fast family might be leaner, but it’s not dead yet.

Мы все любим франшизу «Быстрые и любые» — но Universal Studios выдвигает некоторые условия, прежде чем согласиться финансировать финальный фильм, особенно учитывая масштабный бюджет проекта.

Более чем через два года после «Fast X» журнал Wall Street Journal сообщает, что следующая часть пока официально не утверждена — дата выхода не определена, сценарий ещё не завершён. Многие ключевые актёры также ещё не подписали контракты на возвращение.

Почему? По сообщениям, текущий сценарий потребует бюджета около 250 миллионов долларов. Студия, как сообщается, сообщила режиссёрам, что не одобрит производство, пока расходы не сократятся на 20%. Колебания связаны с тем, как прошёл «Fast X» в 2023 году — он собрал 705 миллионов долларов по всему миру при бюджете в 340 миллионов — самый низкий сбор франшизы за более чем десятилетие.

Продолжение, изначально называвшееся «Fast X: Часть вторая», должно было выйти в этом году. Вин Дизель, главный герой фильма, утверждал прошлым летом, что он появится в апреле 2027 года — хотя официального подтверждения нет.

В июне Дизель рассказал о следующей главе во время визита на Fuel Fest, мероприятие для поклонников автомобилей в Лос-Анджелесе.

«Студия спросила меня: „Вин, можем ли мы, пожалуйста, получить финал „Быстрых и любых“ в апреле 2027 года?“ — сказал Дизель публике. — Я ответил: „Только при трёх условиях“. Во-первых, верните франшизу обратно в Лос-Анджелес! Во-вторых, вернитесь к автомобильной культуре и уличным гонкам! В-третьих, снова соедините Дома и Брайана О’Коннора».

Учитывая, что Пол Уокер, сыгравший Брайана О’Коннора, скончался, непонятно, как Дизель намерен вернуть персонажа — хотя бы надеяться, что он не планирует использовать цифровую реконструкцию. Никто не хочет этого.

Также остаётся вопрос о возможном возвращении Дуэйна «Танка» Джонсона. В январе Вин Дизель отказался от комментария, который он сделал о Джонсоне во время вручения награды на церемонии Золотых глобусов 2025 года. Позже Дизель опубликовал на Instagram старую фотографию себя и Джонсона с подписью: «Всё любовь… Всегда», после того как Дизель насмешливо намекнул на известный разрыв между ними, сказав во время речи: «Привет, Дуэйн», и рассмеявшись, заметив реакцию публики.